{"id":935,"date":"2022-08-07T18:40:35","date_gmt":"2022-08-07T18:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/wismar-news.de\/?p=935"},"modified":"2022-08-07T18:40:36","modified_gmt":"2022-08-07T18:40:36","slug":"die-global-dream-das-grosse-kreuzfahrtraetsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wismar-news.de\/?p=935","title":{"rendered":"Die \u201eGlobal Dream\u201c – Das gro\u00dfe Kreuzfahrtr\u00e4tsel"},"content":{"rendered":"\n

Wie geht es weiter mit Wismars Ozeanriesen? Warum will niemand das fast fertige Kreuzfahrtschiff haben? Bis Ende des Jahres soll bzw. muss ein K\u00e4ufer gefunden werden (keine Satire). Selbst der neue Eigent\u00fcmer der Werft, TKMS aus Kiew<\/s> Kiel, ziert sich. Schlimmstenfalls droht dem 342 Meter langen Stahlunget\u00fcm die Verschrottung. Von \u201eGlobal Dream\u201c zum \u201eLocal Nightmare\u201c? Soweit darf es nicht kommen. Denn der Luxusdampfer ist viel mehr als ein Mega-Kreuzliner f\u00fcr den Massentourismus (jetzt wieder Satire). Wir machen potenziellen K\u00e4ufern mal ein bisschen Appetit. Hier kommen unsere ziemlich konstruktiven Ideen.<\/p>\n\n\n\n

Variante 1: Umbau zum Mega-Kriegsschiff<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fakt ist: Der R\u00fcstungskonzern und neue Eigent\u00fcmer Thyssenpseudokrupp Marine Systems (TKMS) braucht das Dock f\u00fcr den Bau u.a. von U-Booten. Die Global Dream ist also im Weg. Kurz zur Erkl\u00e4rung. Laut Milit\u00e4rlexikon der NVA steht TKMS f\u00fcr \u201eT<\/strong>otaler K<\/strong>rieg m<\/strong>it S<\/strong>chiffen\u201c, muss aber nicht stimmen. Was aber stimmt, dass man mit Blick auf das 100-Milliarden-Euro-Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr den Ausbau der Bundeswehr TKMS m\u00e4chtig aufr\u00fcsten will. Daher unsere Idee: Leute, kauft endlich den schwimmenden Nobel Hobel und baut ihn doch zum Kriegsschiff um. Eine technische Zeichnung haben wir diesem Artikel als kleine Starthilfe beigelegt. Unter dem Kommando von keinem geringeren als Vizeadmiral Thorsten Torpedo (Bild) w\u00fcrde eine neue Schiffsklasse, das sogenannte \u201eFadenkreuzfahrtschiff\u201c seinen Dienst aufnehmen. Unter dem Namen \u201eGlobal War\u201c k\u00f6nnte das wohl gr\u00f6\u00dfte Kriegsschiff der Welt in der ver\u00e4nderten geopolitischen Wetterlage ein W\u00f6rtchen mitreden.<\/p>\n\n\n\n

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Eine streng geheime technische Zeichnung der „Global War“, nach dem Umbau zum Kriegsschiff.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Variante 2: \u00a0Ein k\u00fcnstliches Riff in der Wismarbucht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der sanfte und nachhaltige \u00d6kotourismus ist in der Vergangenheit komplett vernachl\u00e4ssigt worden. Es muss ruhiger werden in der Wismarbucht, Flora und Fauna sollen sich von Stand Up Paddle-Rambos, Seekajak-Chaoten und Tretboot-Terroristen erholen. Gerade, nachdem das ehemalige Naturschutzgebiet Insel Walfisch zu einem Resort <\/a>umgebaut wurde, braucht die Ostsee mal eine paar Streicheleinheiten – und da kommt die Global Dream ins Spiel. Als k\u00fcnstliches Riff w\u00fcrde sie den Meeresbewohnern zur Besiedelung \u00fcberlassen. Es w\u00fcrde au\u00dferdem dem K\u00fcstenschutz, der Verkehrsberuhigung und nat\u00fcrlich Sporttauchern als Anziehungspunkt dienen. Wer hier den Adrenalinkick sucht, soll auf seine Kosten kommen. Was viele, die sich nun k\u00fcnstlich aufregen, nicht wissen: Auch die Insel Walfisch wurde einst auf Basis von tausenden ausrangierten Autoreifen als k\u00fcnstliches Riff konstruiert. Ein anderes, weltber\u00fchmtes Riff ist \u00fcbrigens das von \u201eSmoke on the Water\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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So k\u00f6nnte das k\u00fcnstliche Riff in der Wismarbucht aussehen. Nachhaltiger kann Umweltschutz kaum sein.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Variante 3: Der schwimmende Edelpuff<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ja, warum denn nicht. Der Vorteil: Das Schiff k\u00f6nnte so wie geplant zu Ende gebaut werden. Nur die Farbe des Rumpfes w\u00fcrde dem Anlass entsprechend angepasst und mit auff\u00e4lligen Herzchen versehen werden. Der Name \u00e4ndert sich nat\u00fcrlich auch: Aus \u201eGlobal Dream\u201c wird \u201eWet Dream\u201c. Zur Schiffstaufe w\u00fcrde die ehemalige Mecklenburger Erotikdarstellerin Heide Witzka eine Flasche aus der Wismarer Natursektkellerei am Rumpf Seychellen<\/s> zerschellen lassen. Sie soll zugleich die k\u00fcnftige Chefin des schwimmenden Bordells werden, in Fachkreisen auch Puffmutter genannt. <\/p>\n\n\n\n

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Der feuchte Traum einer jeden erotischen Kreuzfahrt. Die „Wet Dream“, ein lukratives Gesch\u00e4ftsmodell?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Steigt Thomas Cock ein?<\/h4>\n\n\n\n

Erotische Kreuzfahrtreisen boomen, nicht erst seit Wismar News dar\u00fcber berichtet hat<\/a>. Als Eigent\u00fcmer k\u00e4me Thomas Cock in Frage, dem Tochterunternehmen von PFUI Cruises geh\u00f6rt auch das renommierte Eros Center in Rostock-Bramow. Wismar News hat bei Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Torben Torpedo nachgefragt. Er ist rein zuf\u00e4llig der Bruder von Thorsten Torpedo, dem Vizeadmiral (siehe oben). Interesse am Kauf des Schiffes hat er sowohl best\u00e4tigt, als auch dementiert. Konkreter wurde da die kommende Chefin. Die fr\u00fchere Eisverk\u00e4uferin (das k\u00e4lteste Gewerbe der Welt) verriet uns sogar schon die k\u00fcnftige Verkehrsroute der \u201eWet Dream\u201c. Von den Virgin Islands und der Dominakanischen Republik geht es \u00fcber den Finnischen Meerbusen bis nach Spitzbergen. Das sagt zumindest Heide Witzka, Herr Kapit\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

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Die Torpedo Twins, Thorsten und Torben. Beide gelten in Fachkreisen als Fachleute in ihren Fachgebieten.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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